Biografía
Formado en la École centrale
Paris, al finalizar sus estudios se incorpora a una empresa familiar,
fabricando materiales para la compañía ferroviaria Compagnie des
Chemins de Fer du Midi.
Durante la Primera Guerra
Mundial es destinado a artillería por problemas oculares.
En 1917 crea la compañía Forges et Ateliers de Construction Latécoère,
instalando los talleres en Toulouse-Montaudron. Ante el poco éxito conseguido
en 1918 por su caza biplaza experimental Latécoère 1 la compañía optó por concentrarse durante algún
tiempo en la construcción bajo licencia del biplano de reconocimiento Salmson
2. En 1919 apareció el avión postal Laté 3, seguido por dos ejemplares del Laté 4, un trimotor biplano de
transporte con capacidad para 10 pasajeros. En 1922 la compañía cambió su
denominación por la de Société
Industrielle d´Aviation Latécoère
El buen funcionamiento de la
fábrica de aviones le incita a invertir en un nuevo proyecto y funda en 1918,
la Société des Lignes Latécoère, una línea aérea entre Toulouse y
Casablanca. A pesar de las influencias adversas tanto españolas como alemanas,
no dispuesto a dejar sobrevolar su territorio, la empresa se pone en marcha
en 1919 dando origen a la Compagnie Générale d'Entreprises
Aéronautiques. En 1924, la línea se prolonga hasta Dakar,
surgiendo nuevas desavenencias y problemas, esta vez con poblaciones
nord-africanas, que llegan a secuestrar a pilotos pidiendo rescates por ellos.
En 1930 la línea se expande hacía Sudamérica y a
continuación el reto de sobrevolar la Cordillera de los Andes.
Latécoère, ya afianzado como un
gran empresario aeronáutico, con una fábrica de 26.000 m², se encuentra de
nuevo con dificultades, esta vez de índole política, que le obligan a abandonar
la línea aérea Compagnie Générale d'Entreprises Aéronautiques conocida
posteriormente como Compagnie Générale Aéropostale. Pierre Georges
Latécoère fue nombrado Comandante de la Legión de Honor el 23 de
agosto de 1925 a los 42 años, ya habiendo sido nombrado “ Chevalier ” el 30 de
septiembre de 1920 y Oficial el 20 de septiembre de 1923
Dando un cambio de giro, empieza
a fabricar hidroaviones de gran tonelaje como los tipo Latécoère
521 o Latécoère 631 (el "transatlántico de los
aires"), por ejemplo, que inicia los vuelos de la línea con Air
France a partir de 1947 entre Biscarrosse y Fort-de-France el
25 de julio de 1947. Actualmente, la "Compañía Latécoère" aún existe.
No hay comentarios:
Publicar un comentario