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MUSEO DE LA AVIACIÓN NAVAL ARGENTINA


Espacio creado con el objeto de dar a conocer la historia de la AVIACIÓN NAVAL ARGENTINA y sus protagonistas.

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CRÓNICAS AERONAVALES: AL HERÓICO VALOR EN COMBATE

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lunes, 2 de julio de 2012

1957 - PLANEADOR TIPO 38E

FABRICANTE: “I.M.P.A.”, “Aerotalleres Argentinos” y “Sigfredo Papolini”.
PROPOSITO: Planeador primario.   
TRIPULACION: 1               
CANTIDAD DE APARATOS: 10
PERIODO DE USO: 1957

OBSERVACIONES:
Se adquirieron 10 unidades tipo E- 38, construidos en talleres argentinos, luego de 10 meses de uso fueron cedidos a distintos aeroclubes.

 FUENTES
MUSEO DE LA AVIACION NAVAL ARGENTINA
HISTORIA DE LA AVIACION NAVAL ARGENTINA TOMOS I y II - Pablo E. Arguindegui - 1981

lunes, 26 de marzo de 2012

1957 - GRUMMAN F9F-2 "PANTHER"

FABRICANTE: The Grumman. Aircraft Engineering Corporation
PROPOSITO: Caza y ataque embarcado
TRIPULACION: 1           
DIMENSIONES           
ENVERGADURA: 11,6 m       
LARGO:  12,2 m       
ALTO: 3,45 m       
PESO: 5.950 Kg       
PRESTACIONES               
VELOCIDAD MAX.: 810 Kph       
ALCANCE: 730    Km           
AUTONOMIA:    2 horas y media a 550 km/h
MOTOR: 1 Turborreactor Pratt & Whitney J-48-P-4 de 2.840 kg de empuje
ARMAMENTO: 4 cañones M-3 de 20 mm, bombas y cohetes       
CANTIDAD DE APARATOS: 24   
CARACTERISTICAS: 2-A-20 a 2-A-31, 2-A-101 a 2-A-124, 3-A-101 a 3-A-119
PERIODO DE USO: 1957 - 1969

OBSERVACIONES:
Se compraron 24 aparatos  en 1957, con los que se formó la PRIMERA ESCUADRILLA AERONAVAL DE ATAQUE, fueron los primeros aviones de reacción con que contó la AVIACIÓN  NAVAL. El 27 de julio de 1963 fue el primer y único reactor argentino en enganchar en la cubierta de vuelo del Portaaviones ARA (V1) “INDEPENDENCIA”. Su último vuelo se registró el 03 de marzo de 1970.