1978 - BEECHCRAFT T-34C-1 “TURBO MENTOR”

FABRICANTE: Beech aircraft Corporation

PROPOSITO: Instrcción de vuelo

TRIPULACION: 2

DIMENSIONES                                

ENVERGADURA: 10,17 m                           

LARGO:  8,75m                

ALTO:  3,08 m                   

PESO:  2.475 Kg               

PRESTACIONES                                                              

VELOCIDAD MAX.: 484 Kph                                       

ALCANCE: 1.200 Km                                                     

AUTONOMIA: 3 horas

MOTOR: 1 turbohélice Pratt & Whitney of Canada PT-6 A-25 de 715 hp. Hélice tripala con paso beta

ARMAMENTO Ametralladoras Matra calibre 7,65 mm, cohetes y bombas  en 4 estaciones alares

CANTIDAD DE APARATOS: 15   

CARACTERISTICAS: 4-A-401 a 4-A-415

PERIODO DE USO: 1978 en adelante     

OBSERVACIONES:

Reemplazaron a los NORTH AMERICAN T-28 “FENNEC” en la ESCUELA DE AVIACIÓN  NAVAL. Cuatro aviones participaron en la Guerra de Malvinas desde la ESTACION AERONAVALCALDERON en tareas de reconocimiento armado.

1978 - BEECHCRAFT SUPER KING AIR 200 “KING AIR”

FABRICANTE: Beech Aircraft Corporation

PROPOSITO:  Transporte de corto alcance

TRIPULACION: 2

CAPACIDAD: 13 pasajeros y 186 kg de carga

DIMENSIONES                                

ENVERGADURA: 16,61 m

LARGO: 13,16 m                             

ALTO: 4,54 m                    

PESO: 5.670 Kg 

PRESTACIONES                               

VELOCIDAD MAX.: 536 Kph       

ALCANCE: 3.250 Km      

AUTONOMIA: 3 horas y media

MOTOR: 2 turbohelices Pratt & Whitney of Canada PT-6A-41 de 850 SHP. Helices tripala de paso variable

CANTIDAD DE APARATOS: 8      

CARACTERISTICAS: 5-T-31, 5-T-32, 1-G-41, 1-G-42, 4-G-43 a 4-G-46, 2-G-47, 2-G-48, 4-F-43

PERIODO DE USO: 1978 en adelante

OBSERVACIONES:

Originalmente, operaron desde la BASE AERONAVAL PUNTA INDIO en la ESCUADRILLA AERONAVAL DE RECONOCIMIENTO en tareas de propósitos generales, fotografía aérea y sostén logístico liviano. En 1996 se resuelve pasar a reserva a la anterior Escuadrilla (ESCUADRILLA AERONAVAL DE RECONOCIMIENTO) y crear el 1 de abril de 1996 en la FUERZA AERONAVAL Nº 3  la ESCUADRILLA AERONAVAL DE VIGILANCIA MARÍTIMA y subordinarla a la reactivada ESCUADRA AERONAVAL Nº 6, a la que se asignaron aviones marinizados. Los aviones modificados, fueron bautizados "CORMORÁN", permaneciendo en PUNTA INDIO 2 aviones fotográficos encuadrados en la AGRUPACION AEROFOTOGRAFICA. En el año 2008 por razones de optimización de recursos la EA6V es trasladada a la BASE AERONAVAL PUNTA INDIO.

1978 - GRUMMAN S-2E TRACKER

FABRICANTE: Grumman Corporation

PROPOSITO:  Exploración y guerra antisubmarina

TRIPULACION: 4

DIMENSIONES                                

ENVERGADURA: 22,13 m            

LARGO: 13,13 m                             

ALTO: 5,06 m                    

PESO: 13.204 Kg                              

PRESTACIONES                               

VELOCIDAD MAX.: 333 Kph

ALCANCE: 1.900 Km.                     

AUTONOMIA: 6 horas y media

MOTOR: 2 motores Wright 1820-82C de 1525 hp. Helices tripala

ARMAMENTO: Torpedos antisubmarinos, bombas de profundidad y cohetes 

CANTIDAD DE APARATOS: 6      

CARACTERISTICAS: 2-AS-21 a 2-AS-26

PERIODO DE USO: 1978 - 1996

OBSERVACIONES:

Reemplazaron a los S-2A como aviones antisubmarinos y de exploración, participaron activamene de las acciones de la Guerra de Malvinas. Los cinco fuselajes sobrevivientes comenzaron el proceso de conversión al modelo S-2T en 1995.