1978 - BEECHCRAFT T-34C-1 “TURBO MENTOR”

FABRICANTE: Beech aircraft Corporation

PROPOSITO: Instrcción de vuelo

TRIPULACION: 2

DIMENSIONES                                

ENVERGADURA: 10,17 m                           

LARGO:  8,75m                

ALTO:  3,08 m                   

PESO:  2.475 Kg               

PRESTACIONES                                                              

VELOCIDAD MAX.: 484 Kph                                       

ALCANCE: 1.200 Km                                                     

AUTONOMIA: 3 horas

MOTOR: 1 turbohélice Pratt & Whitney of Canada PT-6 A-25 de 715 hp. Hélice tripala con paso beta

ARMAMENTO Ametralladoras Matra calibre 7,65 mm, cohetes y bombas  en 4 estaciones alares

CANTIDAD DE APARATOS: 15   

CARACTERISTICAS: 4-A-401 a 4-A-415

PERIODO DE USO: 1978 en adelante     

OBSERVACIONES:

Reemplazaron a los NORTH AMERICAN T-28 “FENNEC” en la ESCUELA DE AVIACIÓN  NAVAL. Cuatro aviones participaron en la Guerra de Malvinas desde la ESTACION AERONAVALCALDERON en tareas de reconocimiento armado.

1978 - BEECHCRAFT SUPER KING AIR 200 “KING AIR”

FABRICANTE: Beech Aircraft Corporation

PROPOSITO:  Transporte de corto alcance

TRIPULACION: 2

CAPACIDAD: 13 pasajeros y 186 kg de carga

DIMENSIONES                                

ENVERGADURA: 16,61 m

LARGO: 13,16 m                             

ALTO: 4,54 m                    

PESO: 5.670 Kg 

PRESTACIONES                               

VELOCIDAD MAX.: 536 Kph       

ALCANCE: 3.250 Km      

AUTONOMIA: 3 horas y media

MOTOR: 2 turbohelices Pratt & Whitney of Canada PT-6A-41 de 850 SHP. Helices tripala de paso variable

CANTIDAD DE APARATOS: 8      

CARACTERISTICAS: 5-T-31, 5-T-32, 1-G-41, 1-G-42, 4-G-43 a 4-G-46, 2-G-47, 2-G-48, 4-F-43

PERIODO DE USO: 1978 en adelante

OBSERVACIONES:

Originalmente, operaron desde la BASE AERONAVAL PUNTA INDIO en la ESCUADRILLA AERONAVAL DE RECONOCIMIENTO en tareas de propósitos generales, fotografía aérea y sostén logístico liviano. En 1996 se resuelve pasar a reserva a la anterior Escuadrilla (ESCUADRILLA AERONAVAL DE RECONOCIMIENTO) y crear el 1 de abril de 1996 en la FUERZA AERONAVAL Nº 3  la ESCUADRILLA AERONAVAL DE VIGILANCIA MARÍTIMA y subordinarla a la reactivada ESCUADRA AERONAVAL Nº 6, a la que se asignaron aviones marinizados. Los aviones modificados, fueron bautizados "CORMORÁN", permaneciendo en PUNTA INDIO 2 aviones fotográficos encuadrados en la AGRUPACION AEROFOTOGRAFICA. En el año 2008 por razones de optimización de recursos la EA6V es trasladada a la BASE AERONAVAL PUNTA INDIO.

1971 - BEECHCRAFT B-80 “QUEEN AIR”

FABRICANTE: Beech Aircraft Corporation.

PROPOSITO: Transporte liviano y fotográfico

TRIPULACION: 2

CAPACIDAD: 9 pasajeros u 800 kg de carga

DIMENSIONES                                

ENVERGADURA: 15,32 m            

LARGO:  10,82 m             

ALTO: 4,33 m    

PESO: 4.000 Kg                

PRESTACIONES                               

VELOCIDAD MAX.: 400 Kph       

ALCANCE: 2.400 Km      

MOTOR: 2 motores Lycoming IGSO 540-A1D de 380 hp. Helice tripala de paso variable y reversible

CANTIDAD DE APARATOS: 5

CARACTERISTICAS: 4-F-21, 4-F-22, 6-G-81 a 6-G-83, 2-G-83 a 2-G-84 y1-G-81 a 1-G-82

PERIODO DE USO: 1971 a 1992

OBSERVACIONES:

Fueron extensamente utilizados en la Patagonia en tareas de transporte y fotografia aerea. Sirvieron como aviones de apoyo logistico a Escuadrillas destacadas en operaciones fuera de su base de asiento.

1948 BEECHCRAFT C-45H, UC-45J, RC-45J “EXPEDITOR”

FABRICANTE: Beech Aircraft Corporation. PROPOSITO: Transporte liviano, adiestramiento, fotografia aérea y utilitario.                   TRIPULACION: 2                                                             DIMENSIONES                                 ENVERGADURA: 14,5 mts.                          LARGO:  10,4 mts.                           ALTO: 10,4 mts.                               PESO: 4000 Kgs.                               PRESTACIONES                                                               VELOCIDAD MAX.: 370 Kph                                        ALCANCE: 2400 Km.                                                       AUTONOMIA:   4 horas a 200 km/h. MOTOR: 2 motores Pratt & Whitney R-985 B5 de 450 Hp. Helices bipala de paso variable.           ARMAMENTO: No tuvo                                              CANTIDAD DE APARATOS: 2 UC-45J, 2 RC-45J, 15 C-45H                                               CARACTERISTICAS: 7-T-1, CTA-50, EAN 301 a 305, 1-G-50 a 56, 4-G-11 a 18, 1-F-11, 1-F-12,

PERIODO DE USO: 1948 - 1980     

OBSERVACIONES:

Fue el modelo de avión mas extensamente utilizado por la AVIACIÓN  NAVAL, en sus diferentes variantes permaneció en servicio desde 1948 hasta 1980, sirviendo como avion de propositos generales y fotográfico.